El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, se reunió el pasado 17 de enero con representantes de las empresas y del ayuntamiento de Gelsa para explicar el plan de obra previsto para la rehabilitación y mejora del puente sobre el río Ebro.

Soro explicó que es "consciente del perjuicio que va a suponer durante unos meses para el tráfico pesado de las empresas de la zona", para lo que ha preparado siete alternativas de tráfico.

La actuación en el puente de la carretera A-1105 supondrá una intervención para mantener los pilares actuales y rehabilitar los arcos, aunque no cumplirán una función de carga y se renovará el tablero de manera que se aumente el ancho de la calzada. El consejero recordó que "es una obra de las más importantes que está impulsando el Gobierno de Aragón desde el punto de visto económico, con una inversión cercana a los cinco millones de euros". Soro explicó que "la actuación se ha pensado para dejar una infraestructura con una previsión de vida útil de 100 años y para facilitar el paso de vehículos pesados de manera simultánea".

Para establecer las opciones de tráfico se ha realizado un estudio de tráfico y se han establecido siete alternativas. El consejero señaló que se avisará con antelación suficiente sobre el cierre de la carretera y la señalización de las opciones. El consejero dejó claro que desde el Gobierno de Aragón no se van a establecer alternativas por caminos y vías que no pertenecen a la red de carreteras autonómicas. Soro explicó que "como Gobierno de Aragón solo se pueden señalizar como alternativas aquellas vías que cumplen los requisitos de tráfico y seguridad, cumpliendo la legislación".

Los trabajos ya han comenzado con las catas en las infraestructuras y con el inicio de la señalización. En estos momentos se han realizado los estudios de los pilares y el tablero. Soro añadió que "el objetivo es retrasar lo máximo posible el corte total del puente, para que pueda llevarse a cabo en mayo o junio, y siempre con la previsión de que pueda estar cerrado el mínimo de tiempo posible". Se estima que el puente permanecerá cerrado unos cuatro meses.

Se han estudiado siete posibles itinerarios alternativos para realizar determinados recorridos que supondrán un aumento de entre 4,5 y 20 kilómetros más de los actuales, dependiendo de los trayectos.