El Plan Extraordinario de Carreteras del Gobierno de Aragón que comenzó a diseñarse en 2020 contempla el arreglo de 1700 kilómetros de carreteras de propiedad autonómica y seis variantes, entre ellas la de Sástago, una actuación cuyas obras se prevé comenzar próximamente y que está generando polémica en el municipio, después de que los propietarios de los huertos afectados comenzaran a recibir este mes de mayo las notificaciones postales que los citaban para firmar las actas previas de ocupación entre los días 4 y 7 de junio.

La Comunidad de Regantes del Partido de Sástago organizó el pasado 17 de mayo una primera reunión informativa respecto al proceso de expropiaciones para la variante de Sástago, un proyecto que, dada la estrechez y el elevado tráfico pesado que circula por la travesía del municipio, ha sido reivindicado desde hace años por varias corporaciones municipales anteriores.

Así pues, en la primera reunión celebrada, una parte de los asistentes manifestó que el proyecto representa una solución ante una demanda histórica que sacaría del casco urbano a los vehículos pesados, y otra parte de los presentes consideró que la demanda se pretende resolver de manera precipitada, sin evaluar su impacto y las alternativas posibles. Así, la parte en desacuerdo con la actuación ha iniciado una campaña de recogida de firmas que está disponible en distintos establecimientos de la localidad.

El alcalde de Sástago, Jorge Casanova, que estuvo presente en la reunión, se ha comprometido a trasladar al Gobierno de Aragón el sentir mayoritario de los vecinos “sea cual sea, y al margen de la opinión personal que yo pueda tener como vecino y también como propietario afectado”, pero añade que la obra de la variante -que forma parte de la actuación de refuerzo y acondicionamiento integral de la carretera A-221 entre Quinto y Escatrón- no contemplaría otra alternativa en caso de paralización del proyecto. “La premura del proyecto va vinculada a su financiación, lo que quiere decir que si el proyecto actual no se ejecutara, sería inviable a largo plazo una alternativa que supusiera una inversión mayor”, explica. Por el momento, el ayuntamiento no cuenta con planos oficiales y definitivos de trazado, que se darán a conocer en cuanto estén disponibles. Aún así, el alcalde asegura que en el último año se ha insistido para que el proyecto inicial incluyera modificaciones en la entrada de riegos y otras mejoras.

Por su parte, desde la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón destacan que el proyecto ha cumplido con toda la tramitación necesaria. “El proyecto estuvo sometido a información pública desde el 15 de mayo al 12 de junio de 2023, y no hubo ninguna alegación. Asimismo, cuenta con su correspondiente Estudio de Impacto Ambiental y ha cumplido con todos los trámites que marca la ley”, explican. Desde el ejecutivo autonómico añaden que entienden que la expropiación de los huertos genere malestar entre los propietarios. “Es comprensible que la persona que tenga un huerto recreativo no quiera deshacerse de él, pero al final el interés general tiene que primar sobre los intereses particulares, que son muy respetables. Y esto es una obra que está dentro de un plan global que se empezó a diseñar en el 2020 y que se va a realizar porque se considera necesario y de interés general”, añaden.